中国米171直升机数量
米171和直20哪个好？
米171和直20哪个好？
都是十吨，哪个会更好？问题的答案是直的。-20技术更先进，通用性更高。
一是直-20按照第四代直升机的技术水平设计，米-171从第二代的基础上，经过改进，达到了准第三代的水平。两者不同，应该说我们的直率-20更先进。在航空发电、发动机等诸多技术中，发展空间也要大得多。
二是直-20是三军通用直升机，米-171它只能用于陆军。它的形状适合出海和空运，米-171还没有。一型直升机是否先进，正是因为能够满足各种作战目的，比如特战，身体设计得更低，仿佛是为特战而生。
有的网友不解心存一问，直言不讳-20这么先进，为什么还要继续买米？-171啊，这是一个合理的问题，特别是为了解释。所有设备都有效率比的问题，直接，直接-20虽然先进，但不影响米的使用-171，我们的直升机需求量很大。它具有价格低、质量好、坚固耐用的特点。经过多年的使用和实战，经过我军的大量装备，设置了后勤维护线，购买后即可使用。此外，中俄军事合作关系良好，我们可以买一些大米-171没什么好奇怪的。
直-20然而，在开始生产和安装之后，仍然需要一段时间的磨合，生产能力远远不能满足军队的需要。因此，直接20是先进的，需要时间来成熟。直升机设备的特点是这样的，所有的技术都必须在实践中拥有最终发言权。看看现在的美军S-92和S--97经过多年的试飞，仍然装备了大量的黑鹰，这表明成熟的直升机是很好的装备。所以我们有直升机-20，继续买米--171，直-8和直-18也不放弃，三款并用。
米171和直20哪个好？
两者的吨位和用途相似，但电子设备、动力系统和电子系统却大不相同！两者在解放军序列中的地位是互补的；
3
米-171(简化数据)
空重：7,055公斤
最大起飞重量：13,011公斤
动 力 系统
2×伊索托夫TV3-117VM涡轴发动机，每台1545千瓦(2070马力)
最大飞行速度：250公里/小时
实用
航程：495公里
米-171只是俄罗斯航空工业深入挖掘米-8型号出口潜力的结果:航空电子系统、火控系统、动力系统、火力配置等。全面升级，依托米-8系列庞大产量，成熟市场降低成本风险的过渡机型——俄罗斯军队自己的米-8改进机型:性能更好，武器配置更优化，动力充沛，防护厚实！俄罗斯米-171总是给国际用户一种廉价的商品和实用的感觉:真正的强国不屑于依赖外包！
米-171成都直升机维修厂(空军5701厂)的价格不超过3000万元-171(民)，将升级为装配厂。然而，这是中国军方和俄罗斯制造商之间的直接交易:它绕过了俄罗斯国家武器进出口公司。因此，在俄罗斯制造商的帮助下，其防护系统只在成都工厂升级(无防弹钢板)；而且，中国只用米-171作为军事应急产品:开发火控系统和武器系统，加强中国陆军和空军的直升机突击力！
不是直升机强国的中国目光远大:它必须有自己的10吨级通用直升机。经过30年的引进和吸收，中国制造了一架直升机-20直升机:起飞重量超过10吨，内部空间和航程更大-20在执行反潜搜索与攻击、反舰中继制导、远程通信中继、海上搜救等任务时，显得轻松。
然而，为了适应快速部署的优势，机器的内部体积比m-171小-中国空军的运-8/20系统可以快速装运直-20！此外，在直-20设计之初，考虑到了三军的通用性:解放军陆、海、空三军急需外观低、结构简单、功率大、航程大、航电/火控系统先进、适合不同任务的通用10吨级直升机。
特别是中国人民海军：直-9太小，卡系太高，直-18太大——特别需要一架全系驱/护舰通用直升机。
正是因为急需直升机-20的巨大缺口，这种新型直升机的产量跟不上节奏:其他重型直升机(直升机-20不能搭载山猫等火力支援车辆)也在紧急生产！
而美帝亡我之心不死:在中国周边不断挑衅——\\