送农民工返乡
如何看待农民工乘坐幸福专列回家？
农民工呈现“返乡潮”
幸福专列，爱行天下。在外飘泊了一年的农民工兄妹不再受抢票难等票难所困扰了，有机会能乘座免费幸福专列回家.，纵然千山万水，也要回家过年，托政府的福，幸福专列载着快乐梦想健康吉祥送农民工回家了，幸福在路上，还在延伸，好暖心的惠民政策。
如何看待农民工乘坐幸福专列回家？
国家政策好，方方面面为百姓办好事，权力下放，办点事比前好多了，事难办，脸难看，反贪污腐败等等那项都是为国为民。农民以往没苐位，干活工资不好要成为过去，幸福专列为农民工，农民工以可以安心干活，为国，为家，会越来越幸福。
如何看待农民工乘坐幸福专列回家？
个人认为，为农民工加设专门车次是铁路运输部门人性化的举措。但是也从某些侧面反应了一些问题。
首先，要先为铁路部门点赞。春节中国人民最重要的节日，是阖家团圆的日子。在外拼搏一年的人要回家与父母，与子女，与亲戚朋友共聚，共享天伦之乐。为农民工兄弟加开幸福专列，让他们能提前回家，多享受几天是顺应民心的举措，是指的赞扬的。
再来说说反映出的一些问题。
一是购票难。虽然今年来网上购票率大幅提高，但是很多农民工兄弟还是不会使用手机从网上自助购票，还是采取传统的方式，到售票大厅排队买票，购票渠道少。每到春运时，能抢到一张车票是最大的愿望，也有很多人在钻购票的空子，黄牛、骗子经常出现，农民工兄弟也hi上当受骗。
二是车次少。农民工一般会到比较发达的地区务工，但是从发达地区回家乡的车次相对较少，运力不足，有的紧俏车次根本买不到，凸显了铁路运力的平均。
个人认为，铁路部门应当拓展售票渠道，对春运热门路线加开车次，缓解返乡压力。
城里的农民工全陪回乡，城市是个什么样？
您好！这个事情虽然是不存在，但按逻辑推理发挥自已的想象力是有帮助的。
如果城里的农民工全陪回乡，就意味着一个整体队伍，立即变成分开的两支人马:城市归城市，农村归农村。
一、农民工全陪回乡后，城市的工人锐减，造成原有农民工占住的工厂、公司招人难。没有工人，工厂是无法运转和生产的。那有些工厂、公司，只有在城市活生生的停产、倒闭。
二、城市没有农民工的到来参于，感觉整座城市空荡荡的，城市的工人似乎成了留守的人了。当然，他们也要生活，穿衣吃饭，所以必须要工作。有工作，还得有公司、工厂存在，不过此时的工厂、公司与农民工在城市时代相比，似乎显得寥寥无几，“门前冷落鞍马稀”。
三、没有了农民工，城市的人是鞭长莫及，有许多要做的不能做，有许多需要建设的没建设，有许多需要生产的没生产。这样城市的发展受到严重的阻碍，造成城市营养不良，甚至畸形。由原来的欣欣向荣变得衰退无生机勃勃。
四、农民工都返乡了，他们原来在城市掌握了技术带回了农村。现在农村环境优美，交通便捷，电网通信发达。有了这天时地利，到时农村的工厂、公司拨地而起，象雨后春笋。那时候农村已经工业化、城市化了，会与城市形成对垒，城市的人就象现在农民返城做工一样，也许会来180度转弯。
没事跟条友们聊聊，开开心心，以增添彼此的友谊。