法国西北风级
西北风级比日向级如何？
法国的阵风目前出口了哪些国家？
要比较“日向”跟“西北风”，只是对比纸面数据，“日向”基本全面占优。
“日向”满载19000吨，长197米，宽33米，采用4xLM2500燃气轮机，最高航速30节。全舰武器有16管Mk41垂发单元，最多11架直升机，2座密集阵速射炮。
“西北风”满载21,300吨，长199米，宽32米，3座柴油机组成的发电机组，全电推进，最高航速18.8节。全舰武器基本等于0，最多16架重型直升机。
实质来说，“日向”的定位就是轻型航空母舰，全通式甲板，起码可以起降F-35B战斗机。同时”日向“级有指挥管制系统可以充当舰队旗舰使用。更不要后面还有更大的”出云“级。再加上相对较强的火力，”日向“级甚至可以担负中等强度单舰作战任务。\t
“西北风”级的定位就不一样了，其定位是多用途登陆舰。内部除了具备两栖登陆的坞舱，还有医疗方舱等设备。再有一点，“西北风”设计之初，就没打算过让固定翼战机起降，所以可以看到起舰岛的设计尽可能占用更多空间，把下层更多空间让给了坞舱和其他方舱。最后，“西北风”级采用的商业建造标准，也意味着建造更容易，批量建设难度更小。
说完这些都能公开查得到的数据，咱们唠点实际的：
“日向”级对日本的意义远大于一艘两栖舰，更多的是日本造大舰后，国际社会对它的反应会如何的“探空气球”。毕竟【直通甲板】就足以触动东南亚诸国的敏感神经，同时还考验着美国人的宽容度。因此，可以看到“日向”特别塞了Mk41垂发，画蛇添足的在舰首安了一座“密集阵”。这一切，都是尽可能降低大家对其准航母身份的怀疑。试水成功后，才有了现在的“出云级”。
“西北风”就完全不同了，法国人一开始就是想赚钱-承担北约的两栖运输任务。随后又开始在国际市场上大肆销售。这两个完全是两回事的东西，没办法同日而语。
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