动车是指什么车
动车是高铁吗？为什么？
动车是高铁吗？为什么？
我给我们推广一下铁路线小知识，动车，高铁，复兴号通称动车组火车，动车定速为250km之内，高铁和复兴号定速为350km以内，动车与高铁准予选购无座票，复兴号定员之外不售无座票，动车从某地到乙地24小时不限班次门票一致，高铁和复兴号从某地到乙地班次不一样、考虑时长不一样便会造成门票不一样(左右波动并不大)。
动车是高铁吗？为什么？
近期，湛江市高铁开启了，但很多人说，湛江市开启的仅仅动车，由于时速仅有时速200千米，而时速要350公里才可以称作高铁。由于大家都好像“约定成俗”这一定义，因此对官方网常说的“湛江市开启高铁”建议非常大，说开启的并不是高铁反而是动车。
但事实上，约定成俗的物品不一定是精确的。最先高铁和动车并非指二种速率不一样的车。简单而言，高铁，便是一整套铁路系统软件。动车，便是在高铁上跑的车。D字头列车，全名是“动车组旅客列车”，可通称“动车”。 G字头火车，全名是“快速动车组旅客列车”，通称“高铁”是失误的，恰当的通称该是“快速动车”。
正因如此，湛江市确已开启铁路系统软件，最先运作的是时速200千米的“动车旅客列车”。这一速率从湛江到广州，门票达到二百多，比许多地区时速350千米的“快速动车组旅客列车”还需要贵，尤其是广西省。大伙儿内心很不服，横纵哥也感觉难受，再加上过去的相似状况，如到广州市但飞机票也是比异地贵许多，瞬间有一种“被欺负”的觉得。
怎么会贵？因为我对高铁标价也是外行，不敢乱得出结论，只有开诚布公猜测一下，不意味着权威性建议。我较为允许一种观点，即经营企业不一样，价钱也不一样，要了解南宁市铁路线（国有制）在广西省，应当会照料本营附近，或者照料相对贫困地域？实际缘故还未知。而湛江市至广州市的高铁，主要是上市企业广铁集团项目投资，上市企业会更注重经济收益……
打个形容，国营企业店铺的杯子卖2元一个，之后在某省发生一个个人店铺，一样的杯子卖四元一个。群众意见大，但因为此处无卖一样杯子的国营企业店铺，人民群众只有选另一个的品质差一点的杯子；或者去物价局投诉，让个人店铺把杯子降下去；或者个人店铺感觉买的人少，积极减价……总而言之，每个人追求完美物美价廉，100多元化的高铁谁不愿坐？假如要我表态发言，我举两手双腿赞同减价！但问题的处理毫无疑问并不是这么简单，只有翘首以待。现在是注重“多赢”的时期，我坚信并没有谁故意和谁走不过去，总是会持续调节寻找均衡点的。
最终严格执行一次，针对湛江市动车门票这个问题，谁也不是真知，并不是权威性，大伙儿可踊跃发言，填补沟通交流。对于那类文本视频未看了就开喷的网民，请绕道而行。
填补一下，网民大日难落说，广西省规划建设动车的時间早，那时房子价格很便宜，因此征收土地顺理成章很便宜。南广线是十年前就指出基本建设，广西省的行为高效率比广东省在非珠地域的行为高效率确实快许多。说十年前说建就建，那时候连南宁市区的房子价格才4000左右，偏一点3000多都是有，如今基本上1万2发展，显而易见广西省的初期整体规划和基本建设比晚了两年的粤西地区，省了非常大很大一笔征收土地款。一样，粤东地区的厦深线也是一样，初期就规划建设了，因此一样存有征收土地低成本的优点。
我认为有些道理，供各位参照。