沪杭铁路历史
广沪铁路历史？
广沪铁路历史？
广沪铁路是十二五规划的一条铁路，促进长三角至珠三角的运输通道
沪广交通走廊是我国长三角经海西至珠三角的重要的运输通道之一，将沪广高速铁路纳入“十二五”规划中，并加快前期准备工作，使中国经济最活跃的两大经济圈联系更加紧密。高速铁路将是未来中国铁路建设的主流。纵观人类发展历史，交通运输是工业化和城镇化不可或缺的保证。建设一条铁路，就能形成一条工业走廊和城市带。尤其是高速铁路，它是高铁技术的集成，同时又作为最快捷的运输方式，可以大大促进社会经济发展，对发展旅游服务业，加快产业结构调整等具有重要作用。更重要的是，在全球变暖的背景下，无砟高铁作为一种环保的大众交通工具，符合低碳经济的发展潮流。
广沪铁路历史？
广沪铁路从广州至上海的铁路线。经广东、湖南、江西、浙江、上海5盛市，沿途有韶关、衡阳、株洲、向塘、鹰潭、杭州等主要车站。长1811.1千米。由京广线广州至株洲段、浙赣线和沪杭线三部分组成。 北接沪宁线，南连广九铁路、广茂铁路线，是华东和中南地区联系的铁路交通干线。广州至株洲段于1906年9月至1936年6月修建，长679.9千米，是连接中南地区的交通大动脉。浙赣线东起浙江杭州，西至湖南株洲，长945千米，是中国南方的东西通道。沪杭铁路由上海到杭州，长186.2千米，于1906年10月开工，1909年7月完工，是上海通往南方各省的交通干线。
中国第一条铁路沪杭工铁？
中国第一条铁路不是沪杭工铁。
中国第一条小铁路——1865年,英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路,这是中国出现最早的一条铁路。不久,清统治者以：“观者骇怪”为由,勒令把它拆掉。严格地说,这还不能算作实质意义上的铁路。
中国第一条营业铁路——1876年,上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下,采取欺骗手段在上海擅筑,擅自修建了淞沪铁路(从吴凇到上海),于1876年7月建成通车,全长15公里,经营了一年多时间,这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回,全部被清政府赎回拆除了。