大连最大机场
大连机场为什么建在市区内？
大连机场为什么建在市区内？
大连机场已经有94年的历史，当时建设的时候可不是市区，而是当地的跑马场。大连周水子国际机场最早还要追溯到1924年，当时日本关东军将清末遗留下的“周水子跑马场”改建成“大连飞行场/周水子飞行场”，用以做日军侵略中国的航空基地。1945年日本投降后，苏军在亚玛诺夫将军的带领下占领了机场。1955年苏联红军才将机场移交给我人民解放军。1972年10月6日，经国务院、中央军委批准建立民航大连站。于是也就有了今年大连机场的雏形。
图、1927年的大连周水子机场
1972年10月6日，大连周水子国际机场正式通航，而且在1984年、1992年、1999年2005年进行数次扩建，现在已经发展成东北地区四大机场之一，辽宁重要空港之一。2017年旅客吞吐量达到1750万，在全国排名23位。货邮吞吐量达16.4万吨，全国排名17位。从现在的位置看，大连周水子机场位于大连市西北，距离火车站10公里。但是在机场建设初期当地还很荒芜。
大连机场在初期跑道长2040米，宽60米，跑道东侧有空军单向导航、夜航灯光设施，当时仅可供安-24以下机型起降。1972年，国务院、中央军委批复后才转为军民两用机场。1984年，机场进行首次大规模扩建，建成3300米跑道，这也让大连机场具备起降大型客机的能力。1985年升级为国际机场。
目前，大连周水子机场候机楼面积达13.5万平方米，停机坪66万平方米，停机位42个。机场符合4EI类国际机场，可以满足除A380型客机以外各类大型客机起降。
大连机场为什么建在市区内？
由于旅客吞吐量增长迅速，大连周水子国际机场已经超负荷运行，经过三期改造后，其运输能力也会在2016年左右达到饱和。2012年年初，大连开始兴建大连金州湾国际机场项目。
2012年大连机场完成旅客吞吐量1333.7万人次（全国第十五位），连续15年居东北各大机场首位，国际及地区进出港旅客吞吐量稳居全国第4位。机场已经开通航线155条，与10个国家、2个地区的100个城市（其中国际和地区城市30个）通航，奠定了东北亚区域性枢纽地位和东北地区至欧美的桥头堡地位。
市人大代表、大连国际机场集团有限公司董事长才力表示，周水子机场年旅客吞吐量会以每年不低于10\%的速度递增，5年内可望达到2300万。
“一个机场绝不仅仅是一条跑道、一片场地，还有各类技术应用和人员、制度管理。老机场的
保障能力和服务水平决定着未来新机场所能达到的高度”，才力表示，如何同步推进新机场的建设和老机场的发展，成为机场集团未来5年面临的艰巨任务。
周水子机场三期改造之后，航站楼面积有所扩大，保障能力却远未满足吞吐量翻番的需求。因此，在没有过度投入的前提下，5年内要对现有的候机区、飞行区的各类保障能力进行挖潜，提高运转效率，使安全、服务、管理都能达到旅客吞吐量倍增以后的需要。