八横八纵是什么时候提出的
八横八纵是谁提出的？
八横八纵是谁提出的？
“八纵八横”大通道是铁道部在编制“十五”（2001-2005年）计划过程中，根据我国铁路繁忙干线能力紧张状况和未来运输需求的发展特点而提出来的，目的是把强化这些通道的建设确立为“十五”及今后相当长时期内中国铁路建设的重点。希望对大家有所帮助。
八横八纵是谁提出的？
八纵八横#34 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。 “八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、福银通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
八横八纵是谁提出的？
2016年7月，国家发展部改革委，交通运输部与中国国铁集团有限公司联合发布《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。
中国八纵高铁通道包括京沪通道、京哈-京港澳通道、沿海通道、京昆通道、京港(台)通道、包(银)海通道、呼南通道、兰(西)广通道。
中国“八横高铁通道包括京兰通道、陆桥通道、沪昆通道、绥满通道、青银通道、沿江通道、厦渝通道、广昆通道。

中国目前规划了“八横八纵”高铁网络，并由此确定了19个城市为综合铁路枢纽，它们是：重庆、杭州、福州、成都、合肥，天津，南宁，武汉，西安，郑州、北京、广州、深圳、南京、上海、沈阳、昆明、贵阳、乌鲁木齐。
其中西安、上海、广州、郑州、武汉、重庆、北京、成都等八个城市为八大重点枢纽。
北京、西安、郑州、武汉、上海、广州、重庆、成都等八大枢纽中，武汉处于最核心的位置。

八横八纵的伟大意义：
一是建设以沿海和京沪，“八纵”通道、陆桥和长江“八横”通道为主干、城际铁路为辅的高速铁路网。
二是完善总体快速铁路网，扩大中西部路网覆盖面，优化布局，东部路网，形成跨区域快速大容量通道，加快扶贫和土地开发铁路建设。
三是按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客运站为中心，连接其他交通方式，形成设施便利、站城一体的现代交通枢纽。
此外，还包括培育和扩大高铁，新经济格局、深化投融资和价格改革等措施