当船员工资咋样
船员一个月工资能有多少钱？
船员一个月工资能有多少钱？
我弟弟10年毕业去了马士基，实习期大概跑两条船，500刀左右的实习工资，之后做4轨，大概两年时间2700刀左右的月薪，然后做三轨到去年，3600刀左右。然后去年参加海事局考试通过了二轨，现在在船上是实习二轨，大概还要跑一条船的实习，然后再看马士基职位是否空缺，如果顺利升上二轨，月薪就有4000多刀，他主要跑美洲，欧洲航线，很少在国内上船，一般在巴拿马，美国上船，下船地点不确定，由于船上都是英语交流，所以下船很容易在外资谋得一个售后等技术工种，但是工资比不上船上，所以准备再攒几年下船。
船员一个月工资能有多少钱？
我老公是三副，一开始跑南北线一个月1.1w，后来船业不景气，变成9k，后来三副国内差不多就是5.6k了！没办法干了，就下船了！船上工资基本是净挣，因为几乎没有开销，现在我老公做港口检验一个月差不多2w，还不如船上呢！
我老公那会上船，我们直到订婚才见过不足十次，真的海嫂不是一般的辛苦，没有信号，安全还特别担心，上一次浙江海葵台风，我一晚上都没有睡觉，老公说两个锚都抛下去了，哎……海员还不受重视，船运业关系国家的经济，但是逢年过节有多少看望海员的
船员一个月工资能有多少钱？
市场整体需求情况来看，对高级船员的需求还算平稳。先说“四大头”工资，外贸航线的上升在200美金以内，国内沿海航线主要是喜欢替班的居多，船务公司表示船长替班的价位在1500元-1800元/天，这个按天计算的高价还是年前必须回家过年，如果年后才可以回家，替班工资价格还要往上涨。于此相比，二副、二管、三副、三管的市场需求量依旧不大，这类船员量大且根据
船舶
最低配员需求“二”与“三”只需一个即可满足，这让三管三副的求职路更是寸步难行。
1、什么叫海员?海员包括哪些人员?
答：在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:
高级海员
和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的?
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员丙类海员可在沿海航区航行丁类海员可沿近岸航区航行。
3、海员的证书有哪些?这些证书的含金量如何?适任证书
答：《
海员证
》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生)等海级海员还应取得“三小证”(雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯)等甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
4、海员的市场需求如何?就业有无保障?
答：据BIMCO/ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。
现在国际
航运
市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。
目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生就业率达100\%，供给与需求的比例是1：4。
5、海员能不能作为一种职业?职业前景如何?
答：海员挣钱较多，能周游世界。培训就业率高，劳动强度较小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，驾驶员每天八小时的航行班必须站立，轮机员和机工，可以坐着值班。
6、在船上工作有没有危险?船上工作环境怎样?
答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际
航运
船舶的事故发生率为0.3\%。远洋船舶一般十几米至四十几米宽、一百多米至三百多米长， 但由于船舶机器运转，需要克服24小时的噪音由于风浪还要克服晕船，一些老旧船没有空调要克服夏天的闷热。
7、船上的生活条件如何?船东为海员纳交哪些保险?
答：船上的生活条件:
高级海员
每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜
、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
8、海员在船上每天工作多长时间?每次出海多长时间?
答：水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作每年一般工作8至10个月每次出海时间根据任务和航线确定。
9、海员休假如何安排?差旅费如何解决?
答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10、当前海员的工资待遇怎样?
海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
甲类(东南亚航线、环球航线)：
(需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。)
11、海员工资是如何发放的?
答：船上工资每月底发放。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，
海员
可向海事局投拆，这样船东的船舶
很可能被扣押，待发放工资
后放行。仅供参考