动车卧铺线路
哪些动车车次是有卧铺的？
卧铺动车有哪几条线？
都是没有卧铺的。
动车都是朝发西至的，不需要卧铺，从广州到北京，从上海到昆明都是两千多公里，最多的都只要八到十个小时，只是有一等座和商务座，高铁晚上又不发车的，比如广州到长沙，虽然有了夜班车，但是半夜三更满座率还是不高的。只是缓解春运压力而已，春运结束了夜班车就没有了，也就是说没有必要开，那是客流量太少。
哪些动车车次是有卧铺的？
有卧铺的动车：
CRH1E:包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。
采用的车次(均分软卧代二等座)为: D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等等。
CRH2E:包括餐车，软卧车，二等座车
采用的车次为:D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等等。
什么动车才有动卧？
1.京广/深/珠/湛动卧
经由京广高速线、广深港客运专线(/广珠城际线/江湛线)的D901/2等，北京西—深圳北/珠海/湛江西/广州南等（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由北京局/广铁CRH2E担当）
在京广高速线间耗时约10个半小时（在武汉、长沙南等地技停5-20分不等）
2.沪深/广/珠/湛动卧
经由沪昆高速线沪杭段、杭深线(、广深港客运专线、广珠城际线、江湛线)的D905/6等，上海虹桥/上海—深圳北/广州南/珠海(/湛江西 已停运)（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由上海局CRH1E担当）
在杭深线间耗时约10个半小时（存在大量技停控点）
3.京昆动卧
经由京广高速线、沪昆高速线的D939/30/40等，北京西—昆明南（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由北京局CRH2E纵卧担当）
在京广高速线间耗时约7个小时（长沙南技停后转沪昆高速线）
4.沪西/兰动卧
经由京沪线、徐兰高速线（徐州经由陇海线、铜山联络线至铜山上徐兰高速线）的D306/7/308/5等，上海—西安北/兰州西（京沪线间限速160km/h，徐兰高速线限速250km/h，由上海局新CRH1E担当）