平南铁路规划
南广铁路在平南设站？
南广铁路在平南设站？
平南南站(PingnannanRailwayStation)，站址在广西平南县镇隆镇。并与京广线河北境内的“平南站”相区分。距离云浮东站192公里，距离南宁站244公里，距离广州南站330公里。隶属南宁铁路局玉林车务段管辖。平南南站，是广西平南县内（现已建成并投入运营），也是唯一的一个高铁站（无普通火车铁路经过），南宁至广州的高速铁路（简称：南广高铁）经过全程15个客运站中的一个。
柳肇铁路平南站点具体在哪？
柳肇铁路的平南北站初步规划点在 贵港市平南县安怀镇的高荔村与旺官村交界地—急基坑（地名），不过目前该铁路又停滞修建了，具体最终方案现在还不得而知。
新建柳州至梧州铁路（柳肇铁路柳梧段）线路，自柳州枢纽湘桂线进德站引出，向东南经柳州市的柳江县、来宾市的象州县和金秀瑶族自治县、贵港市的桂平市和平南县、梧州市的藤县、苍梧区等县（市、区），终至南广铁路梧州南站。该项目在西端与黔桂、湘桂、焦柳线及在建的柳南城际铁路相连，东端与南广铁路、洛湛铁路相接，是柳肇铁路的组成部分，经梧州地区东延至广州可接贵广、三茂铁路，是西北、西南地区与广东“珠三角”地区货物交流的重要通道的组成部分，也是柳州、河池等地与“珠三角”地区的客运通道，全线长238.711公里。
新建柳州至梧州铁路全线共设有进德、马坪、象州、大樟、大鹏、平南北、蒙江、双峰、梧州南、梧州等车站。全线正线路基长96.965公里，占线路总长度的比例为40.62\%；正线特大、大、中桥梁114座，占线路长度的20.40\%；正线隧道长度93.059 公里，隧道占正线长度的38.98\%。
深圳西站为什么还一直保留？
西站存在是有它的现实意义的，但是不久的将来它就要被西丽火车站取代了。
深圳西站（亦称南头火车站、南头火车西站），位于深圳市南山区学府路与月亮湾大道交界处靠近南头检查站，隶属广州铁路（集团）公司平南公司管辖，三等站。深圳西站位于平南铁路，平南铁路是由招商局和广铁集团共同出资修建的地方合资铁路，从平湖到蛇口港，建立初期主要是实现海铁联运，内地的货物通过火车运到平湖，然后通过平南铁路转运到蛇口港，类似的还有平盐铁路（平湖到盐田港），当时深圳只有一个火车站，叫做深圳火车站，也成罗湖火车站，位于罗湖口岸，在过去没通地铁的时代，深圳西部宝安区老百姓，特别是外来务工人员去罗湖坐车很不方便，所以广铁集团审时度势地启用了深圳西站，极大了方便了西部地区老百姓出行，受到了广大外来务工人员欢迎，但是因为平南铁路不属于国铁，属于地方的平南铁路公司，而且主要是货运，顺带开展了客运，所以并没有把其装修的高大上，以至于很多人第一次通过深圳西站来到，都会大大吐槽一番。
后来随着布吉深圳东站的启用，深圳西站部分长途列车转移到东站，随着前海的大开发，深圳西站已经越来越不合时宜，所以政府已经通过决议，未来深圳西站迁移到西丽火车站，新的西丽火车站为高铁站，赣深高铁和深茂铁路的始发站，深圳西站现有长途列车全部转移到布吉的深圳东站。