南京扬子江隧道形状
扬子江隧道在水中多深？
南京扬子江隧道全长多少？
扬子江隧道在水中70米江底深处
扬子江隧道是目前为止在长江上建造的盾构机隧道中直径较大、工程地质条件最复杂、技术难度最大的世界级工程。
高压力达0.72兆帕，相当于一个火柴盒上站两人——盾构机在江底承担的压力，超过了已建和新建的任何隧道
扬子江隧道在水中多深？
江底70米深处的世界级工程
南京扬子江隧道是多管两层八车道X形隧道，各自经南北两条路线穿越湘江，两条隧道均为上下双层，每层单向二车道，顶层为江北至江南方位，下层为江南至江北方位，南线总长7363米，北线总长7014米，整个工程总投资约52亿元人民币。
南京扬子江隧道于2015年7月2日顺利实现全线通车，2016年1月1日正式通车，这是世界上同类隧道中规模最大、长短最长、地质最复杂、压力最大的隧道，被称作“江底70米深处的世界级工程”。
该隧道设计时速80公里，限速70公里，设计日通行车辆十万台，因为间距南京长江大桥近期，南京扬子江隧道能够有效地纾解目前已是全天超负荷运行的长江大桥的交通压力。
南京长江隧道有几个入口？
南京如今有过江隧道2条，即应天大街湘江隧道和定淮门长江隧道。目前也有至少2条新建的过江隧道，即和燕路湘江隧道、建宁西路过江隧道，后面还有一条规划里的龙潭过江隧道。
我们通常说的湘江隧道，是指经过江心洲的应天大街隧道。这个过江通道由两部分组成：从江南的建邺区到江心洲是桥梁，从江心洲到江北是隧道。这个隧道分左右两通道各三车道。江的两岸都是一进一出分离的进出口。
定淮门湘江隧道原先叫南京扬子江隧道，是多管两层八车道X形隧道，各自经南北两条路线穿越湘江，顶层为江北至江南方位，下层为江南至江北方位也是分左右两两层通道。从江南鼓楼区进到隧道有叁个进口，即定淮门大街主道一个进口一个通道，扬子江大路和定淮门大街辅道2个进口合并一个通道。2个通道在江北均有一个出口。
从江北浦口区进到隧道是2个通道2个进口，有三个个出口，各自通向定淮门大街和江东路，还有一个出口通向扬子江大路和下关大桥。