成渝高铁提速
成渝高铁时速？
成渝高铁时速？
成渝高铁是我国“八纵八横”高铁主通道沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈城际铁路网的主骨架，线路全长299.8公里。成渝高铁按时速350公里达速运行，加密动车运行频次，平均每20分钟内开行一趟，更好地满足成渝间商务流、通勤流快速通达需要。此外，还将试点“静音车厢”并进一步优化旅客候乘、乘车流程和接驳换乘服务。
成渝高铁何时恢复到350km/h？
成渝高铁2010年开始修建的时候就是按照350公里时速的标准，也没有受到后来降标的影响，2015年建成，同年年底开通运营，最高运行时速是300公里，因为那个时候国内的高铁最快都只允许跑300公里的时速，所以成渝高铁自开通以来这五年时间并没有载客跑过350公里时速。最近这一两年有些高铁线路恢复350公里时速了，但只让复兴号的高速动车组跑这个速度，和谐号的高速动车组还是跑300公里时速。今年9月，北京局转配了几列复兴号的高速动车组CR400AF给成都局，国庆节期间在成都东到重庆西之间载客运营，但是最高运行时速仍然是300公里。但之后一段时间，成渝高铁在夜间使用复兴号进行350公里时速的提速试验，预计2020年12月下旬，最迟2021年初，成渝间使用复兴号高速动车组的列车就能按照350公里时速运营。
国庆节期间运行重庆西——成都东的复兴号高速动车组
成渝高铁何时恢复到350km/h？
中国几条线上350，京广都没上，成渝就更不要想。也就京沪和京津跑350，但人家京沪设计是380的。成都是在高阻时代诞生的产物，好像降标了，设计就是300的线路，当时“黄医生”调试的时候最高也就跑到330。所以成渝应该是设计300的。
重庆高铁覆盖率？
重庆又称山城，是我国四大直辖市之一、国家中心城市、超大城市，人口3000多万。它不仅是西南地区综合交通枢纽，同时也是全国性综合铁路枢纽。2019年，重庆铁路营运里程2394公里。
不过从铁路等级结构上来看，时速200公里及以上的快速铁路占绝大多数。时速250公里的铁路只有渝万城际铁路，而时速350公里的铁路也只有成渝高铁1条。那接下来小编就带大家一起来看看重庆时速200公里及以上已开通铁路具体有哪些吧！
重庆高铁
首先就是设计时速200公里的沪汉蓉快速通道在重庆境内的线路，它分三段进行建设，分别是渭沱至遂宁段、重庆北至渭沱段和渝利铁路。
其中沪蓉铁路渭沱-遂宁段2012年开通运营，渝利铁路2013年建成通车，重庆北-渭沱段2015年通车。其实从建设来看，重庆北-渭沱段是随着兰渝铁路建设的，渭沱-遂宁段则是属于以前的遂渝铁路，它们也都是后来才纳入沪汉蓉快速通道的。
而2013年开通的渝利铁路西起重庆北站，途经涪陵、丰都、石柱，在利川凉雾站与宜万铁路接轨。沪汉蓉快速通道在重庆的这三段设计时速都在200公里，有的路段限速160公里。
按时间顺序来，2015年重庆终于迎来了境内第一条时速350公里的成渝高铁。由成都东站至沙坪坝站，全长299千米，共设成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站，另通过联络线引入重庆北站、重庆西站 。
成渝高铁首开复兴号
2015年12月建成以来，按时速300公里运营，客流呈现快速增长趋势，2019年发送旅客3185万人次，较2016年增加1507万人次，增长89.8\%。近年成渝高铁开展达标提速提质工作，经过改造，除两头枢纽外，成渝高铁将按时速350公里达速运行。并且使用复兴号开行动车组列车50列，成都至重庆最快62分钟可达，同城效应进一步显现。
除此之外，同年12月兰渝铁路的重庆北至广元段正式投入运营，时速是200公里/小时，重庆向北的跨速通道打通。
1年后的2016年，渝万城际铁路建成通车，设计时速250公里，是一条连接连接重庆主城和三峡库区腹地万州区的高速铁路。正线全长247千米，设重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站。它与成渝高铁、成绵乐城际铁路共同构成成渝经济区“T”字型快速铁路骨架，将进一步完善中国西南地区快速铁路网，极大便利沿线群众出行。
而2018年和2019年重庆开通的渝贵铁路、黔张常铁路速度等级也不高，设计时速只有200公里。像渝贵铁路是一条连接重庆市和贵州省贵阳市的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，自重庆市中梁山东侧的重庆西站引出，向南经綦江，进入贵州省遵义市桐梓县境内，经遵义市、息烽县接入贵阳市高铁贵阳北站。正线长度345千米，其中重庆市境内112千米。
不过这条快铁虽然时速只有200公里/小时，但它的开通进一步提高和释放了成渝地区的四川、重庆境内劳务输出地区的运输能力，四川重庆南下务工、广深北上归家的春运路将更加方便、快捷。
经过重庆的高铁主通道
而黔张常铁路是一条连接重庆市黔江区与湖南省常德市的快速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。它在重庆境内的里程比较短，只有20多公里，设黔江站。