客运专线的定义
客运专线与高铁的区别？
什么是客运专线？
在国内关于高速铁路是采用轮轨还是磁悬浮时，为了避免这些争论，铁路部分人提出了城际铁路和客运专线的概念，以建设高速铁路。仅运行公共汽车的线路可称为客运专线。每小时250公里、每小时350公里的线路可称为客运专线或高速铁路。
客运专线与高铁的区别？
1.不同的速度km/h这条铁路统称为客运专线。高速铁路运行速度达到每小时250公里以上。
2.不同车型的客运专线是指这条线路只运行公交车，有普通车和动车组。
3.不同的概念 高速铁路必须满足新建的三个基本条件，设计速度超过250公里，客运线路称为高速铁路。客运线路只是公共汽车，而不是卡车。它在铁路水平上的地位高于客货线和货运线。
城际铁路和客运专线有什么区别？
高速铁路指的是高速铁路，指的是线路；城际铁路必须运行距离较短，高速铁路站点较多。
客运专线是指这条铁路只供客运列车（公共汽车）使用的路线。更一般地说，客运专线只是一辆公共汽车，而不是一辆卡车。当然，客运专线可以是高速铁路或快速铁路。
动车是指机车，动车组是指每节车厢都能提供动力，不同于以前只有火车头是动力源。
高铁和铁路客运一样吗？
一、轨道类型不同
1、高铁
高速铁路简称高速铁路，是指基础设施设计速度标准高、列车在轨道上安全高速行驶的铁路。列车运行速度为200km/h以上。
2、客运专线
客运专线，全称客运专线铁路，简称客运铁路或客运专线，是指只运行客运列车和技术列车的铁路系统。
二、发展意义不同
1、高铁
1）带动经济
高速铁路在促进中国工业化和城市化发展方面发挥了非常重要的作用，促进了高速铁路沿线中心城市和卫星城镇的布局——辐射高速铁路中心城市，推动周边城市同步发展。
2）推动科研
从商业角度来看，高速铁路往往是一种财政负担。然而，高速铁路的科技效益非常显著，不仅促进了铁路技术的发展，而且推动了一个国家机电制造业的整体水平。
2、客运专线
在繁忙的干线上建设客运专线，可以大大提高铁路运输能力，满足全面建设小康社会的运输需求。初步预测到2020年，铁路客运和货运需求分别达到40亿人次和40亿吨，年均增长率为7\\%和4\\%。
客运专线的建设不仅可以转移现有在线的大部分乘用车,但也可以满足增量运输的需要,特别是现有的有线能力可以用来开发重型货物运输,快速形成一个高速度、大能力、安全和畅通的运输通道,以满足日益增长的运输需求。
三、特点优势不同
1、高铁
由于高速铁路在全封闭环境中自动运行，并且有一系列完善的安全系统，因此其安全程度是任何交通工具都无法比拟的。
自高速铁路问世35年以来，日本、德国和法国已经运送了50亿乘客。高速铁路虽然发生过重大交通事故，但事故率远低于民航，几乎可以忽略不计，是最安全的交通系统。
2、客运专线
最小曲线半径8000m最大曲线半径≯16000m，直线和圆曲线的最小长度一般一般≮0.8Vmax。区间正线最大坡度≯20‰，动车组走行≯30‰。
正线设计为长坡度和最小坡度长度≮900m。相邻坡段坡度差≥1‰设置垂直曲线，半径≮25000m。车站数量根据大中城市、枢纽和著名旅游胜地的分布情况设置。根据满足高峰小时列车密集到发的需要，设置从始发到终客站到发线的数量。