生活半径配送员待遇怎么样
一般外卖20单要跑多远？
一般外卖20单要跑多远？
通常外卖20单要跑多远。主要是看你20单的路程有多远。拿美团外卖举例。一单3公里左右。还有你来回。就按6公里来算。20单有的是顺路单，就按照2公里来算。按平均算的话，每两单是4~5公里，10单。按平均算的话在60公里左右。以上回答希望可以帮到你。
为什么现在越来越多淘宝店下单不支持指定快递了？
我现在也在经营一个淘宝店铺，这个情况我是了解的。我现在合作的是申通快递，我在我的淘宝店中，已经设置好了相关申通快递的任何参数。因此，在淘宝的操作后台里面可以非常方便的进行快递的打单处理。
如果你要更换快递，那就麻烦了，还需要联系快递公司，手工填写快递单。并且不是合作快递公司，价格还比较高昂，对于淘宝店来说是费时费力不讨好的事情。因此大多数淘宝店都不支持这种操作了。
不过对于消费者而言，其实不必太过于在意淘宝商家到底使用什么样的快递公司的。因为目前大多数的快递公司都已经发展得非常理想，只要你不是住的特别偏远，即便是在农村，基本上每个快递都有比较好的服务。
当然，你如果非要指定顺丰快递或者什么的，愿意加钱的话，部分商家也是愿意为你服务的，毕竟只要自己划得来，就可以了呀。
比如我的淘宝店里面出售的订制卡片，只是为了走量，9.9元包邮。而其中和快递的合作费用每单是6元，也就是说，我只有3.9元，其中还要包含成本，基本是没钱赚的。
这时候你如果要求不加钱，让我更换快递公司，我肯定是不会答应的。打也来骂也来，亏本的生意肯定没人来的对吧。
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水果电商有哪些痛点？该怎么解决？
痛点一：模式痛点——经营模式的摇摆困惑
一直以来，生鲜电商和其他行业的电商一样，都有平台和自营之分，资源丰富者多选自营与平台兼有、平台为重，而资源适中者往往会在平台和自营间摇摆不定。但做平台和做自营均面临着资源和能力挑战。
做平台意味着要承担平台引流、商户招募、活动组织和平台管理等相关职能，邀请知名生鲜电商品牌和线下特色生鲜品牌等成为重中之重；而自营意味着强化生鲜产品供给、自有品牌打造、客户关系维护等关键环节，并要有持续的用户体验经营、闪亮的电商品牌打造等。易观认为，做平台电商要求会更高，对其品牌招商能力、线下推广能力、平台引流能力等要求较高。
选择何种经营模式，不仅要对企业自身的资源进行全面盘整，更要对企业发展战略进行系统梳理。
突破方向：
1.审慎评估自己的经营优劣势，选择适合自己的经营模式，同时即使是选择自营模式也要强化与其他经营商户的合作，众人拾柴火焰高；
2.前期先做会员社区，通过美食互动、烹饪指导等强化会员黏性，根据会员的产品需求类型、用餐类型等来深入考虑选择何种模式，产品相对集中、自己可以满足时就尽量选择自营模式，品类多样、超出自己能力范围时可以选取平台经营模式。
痛点二：销售痛点——客单价高且购买频率不稳定
从数据上可以看出，目前生鲜电商消费者更多集中在东部沿海发达地区，消费者以22～35岁女性居多，网购经验丰富，对生鲜产品关注度高，购买的品类多集中在水果、净菜等。为保证新鲜度，一般消费者一次性购买3天的消费量。易观认为，由于物流配送费用高，多数平台需要消费99元才能免配送费，这一门槛直接导致生鲜电商的客单价高，同时也带来了购买频率不稳定的无奈。
如此一来，使得电商巨头在生鲜网购拓展中极富竞争力，生鲜产品购买往往和其他产品购买一起发生，这也是天猫、京东生鲜购买率比较高的原因之一。
突破方向：
1.向厨房美食平台方向发展，改变单一销售食材的办法，提供更多的厨房美食套餐，提供组合式菜品半成品；
2.根据用户的食用场景、食用人数、食用金额等提供“定制式套餐”，因客户定制，减少标准菜品的供给；
3.卖“会员预售卡”，提前让客户根据订购期限、大致菜品等进行选择，提前收到订购费用，圈住客户销售。
痛点三：视觉痛点——视觉感触雷同且弱
不可否认，网络图片价值传递和线下实物呈现存在差距。生鲜是仅次于化妆品、服装等“秀图片”行业之后屈指可数的“图片迷”行业，消费者的看重、生鲜电商品牌的重视，使其图片质量高、吸引人；生鲜电商的图片往往比较高清，展现高自然感、高新鲜度，而实际用户收到的产品却不是这样，密封的包装、层层的节点运输和食材水分流失，这些都使实物发生损耗，实物的现场品质感、新鲜感等自然大打折扣，实物和图片的差距给用户的视觉痛感比较强。
此外，食材食用指导和实际操作往往脱节。易观认为，一般生鲜电商可划分为讲产品、讲需求和诉情怀三个阶段，现在的生鲜电商在卖产品之外更增添了食用场景、烹饪介绍等，旨在为消费者提供集食材购买、食用指导、烹饪服务等于一体的服务；而实际上用户由于自身素质有限、专业能力有限、烹饪时间有限，未必能全面理解烹饪食用指导，指导方法和实际操作成为“两张皮”，离“高价值的用户体验”还有差距。
突破方向：
1.有一说一，实物怎样就表现怎样，真诚地传递菜品价值，相信消费者是可以判断的；
2.以菜谱来统筹生鲜产品销售，先提供优质菜谱、烹饪指导等，再提供优质菜品销售等，这样以菜谱带动菜品销售，自然水到渠成。
痛点四：配送痛点——难熬的“最后一公里”
冷链物流是永远的痛。生鲜产品需要从仓库到用户家的全程冷链运输，而目前冷链运输成本高、仓储费用高、区域分销冷藏点建设难度大，这也导致了生鲜产品冷藏冷冻成本高等特点。
易观认为，除了冷链物流以外，还有“最后一公里”的瓶颈。所谓“最后一公里”，是指从区域冷藏点到用户家的过程，要求对产品进行分区温度控制，日用品、冷藏品和冷冻品等的包装要求、温控要求各有不同，这对生鲜电商来说是一个不小的挑战。
突破方向：
1.引入资本，和国内外物流资本合作，共同投资建设区域性冷藏冷冻仓库及支线冷链物流设施；
2.同冷链物流企业合作，双方共同组建区域性生鲜电商公司，以股份合作、合资经营等方式共同经营；
3.创建内部物流孵化器，由公司出资控股、优秀员工个人出资参股，共同投资经营区域性冷藏冷冻仓储中心，既实现员工自主创业，又推动了公司冷链物流发展。
痛点五：体验痛点——消费者线下体验薄弱
生鲜电商面临着线下实体店价格低、购买便利、店面可感触、产品可视等方面的竞争，这些构成了用户全方位体验，也对生鲜电商形成了强有力冲击，线上线下存在一定的竞争关系，可替代性太强。
但是生鲜电商线下体验比较弱，用户参与度低。易观认为，目前生鲜电商将更好的资源集中于打造良好的线上购买、浏览体验等，对线下体验店等关注度不高，线上线下联合营销的能力还未形成，其线下体验比较弱，用户参与度更低。
突破方向：
1.强化用户线上浏览下单体验，优化页面UI体验，针对消费者咨询的采摘时节、产品特色、配送时效等进行详尽解答，提供一键下单等流畅体验；
2.积极推行O2O模式，让消费者在网络下单的同时，也能到实体店购买，或在线下自提点提货，或是在品牌体验店感受品牌及产品特色，强化与用户的沟通互动。
痛点六：供应痛点——后台资源整合的高难度
首先，供应链系统支撑尚需整合。水果、蔬菜等往往季节性比较强，产地资源有限、产量有限，生鲜电商需要优秀的供应链系统支撑，保证货源供应、保证产品质量、保证持续供给。生鲜电商需要更多的合作产地、合作农户等，而如何保证持续合作、保证合作产品等是生鲜电商重点关注的问题，供应链整合尚需时日。
其次，给用户的烹饪指导和消费指引整合难度高。目前，生鲜电商如美味七七、京东生鲜等正在强化烹饪指引、美食指导等服务，旨在通过更加全面的食材食用、烹饪指导等服务增强消费者黏性，让用户能够持续光顾。而此种整合需要收集烹饪内容、统筹烹饪指导、编撰服务指导等，这些对生鲜电商的人才配置、团队安排等要求较高，整合难度也大。
突破方向：
1.强化对生产基地、核心农户等的生产管控，与之开展合资经营、合作拓展、共同研发等活动，使生产供应链更加牢靠；
2.推行生鲜产品生产的标准化、规范化和专业化，使产品生产程序更加合理，菜品如何种、如何收、如何检测等均有各自的标准，使供应日益标准化、专业化。
痛点七：发展痛点——小区域经营明显难扩张
易观认为，当前还是区域型生鲜电商唱主角。生鲜电商仍集中在上海、广州、北京等发达城市，其生鲜网购消费基数大，消费者对生鲜网购的接受度比较高，在线购买生鲜食材的消费习惯日益形成。
各生鲜电商区域化运作特征明显，聚焦区域消费者生鲜消费，关注生鲜区域化重度经营。而跨区域拓展困难多。生鲜电商物流配送存在“最优配送半径”，跨区域配送难度高，各区域生鲜消费差异大，生鲜电商跨区域拓展尚需时日；等跨区域冷链物流发展成熟，“最后一公里”得到初步解决，生鲜产品供应可以持续稳定，生鲜关联服务获得认可，相信生鲜电商跨区域拓展才会大行其道，成功率才会更高。
突破方向：
1.和资本联手，以收购、兼并、合资等方式收购当地已经做得较好的生鲜电商品牌，打造全国化的“生鲜资本旗舰”；
2.提升标准化菜品、常温菜品等销售比例，减少对冷链物流的依赖程度，助力跨区域拓展；
3.强化品牌社群黏性，积极发展厨房美食会员，开展美食探讨、烹饪互动和服务指引等，推进美食社群建设，以“高密度会员”推进线上销售额提升、助力线下跨区域拓展。