研究骑楼的意义与目的
骑楼的现状及现实意义？
骑楼的现状及现实意义？
骑楼对于南方沿海地区的历史、人文具有巨大意义。
骑楼的尴尬在于它确实慢慢不适合现代的建筑，很多的骑楼多是当地政府主动保护起来的。可是现在的骑楼却越来越少了。
但骑楼的历史性是不可或缺的。现在的保护方法是不改变主体结构，从修外观。成为旅游热点。
骑楼的历史意义？
骑楼是一种近代商住建筑，建筑物底层沿街面后退且留出公共人行空间的建筑物。骑楼普遍存在于南亚、东南亚各国以及我国的海南、福建、广东、广西等沿海侨乡地区。
作为一种典型的外廊式建筑物，骑楼的渊源最早可上溯到约2500年前的希腊“帕特农神庙”，那是雅典卫城的主体建筑。欧洲殖民者后来在印度建起了能够阻挡强烈日照的骑楼，欧洲建筑风格中逐渐渗透进亚洲的建筑特点。这种建筑形式随后也传入东南亚。
十九世纪初，新加坡总督莱佛士在新加坡城的设计中，规定所有建筑物前，都必须有一道宽约5呎、有顶盖的人行道或走廊，向外籍人提供做生意的场所。从此，新加坡出现了连接的外廊结构的建筑，称之为“店屋”，或叫“五脚基”。而从南洋返乡的华人，也在华南地区建起类似的骑楼。1849年，海口市的四牌楼街建起了第一座骑楼 。
为何要保留骑楼文化？
骑楼建筑是民族的个性“海口骑楼的建筑价值在于它的形态，在于它中西合璧的特色，门窗、 装饰、街道的适宜尺度，柱廊、敞廊、尖顶、雕花门窗和百叶窗，在南洋风格 之中都融入了欧洲建筑元素，还保留了中国传统文化的印记”。
体验异域文化氛围的文化旅游理 念已成为旅游消费的主流海口骑楼街区作为“中国历史文化名街”，理所当然 的要承担起展现海南历史文化的责任，所以必须要保护起来。
骑楼研究背景？
骑楼是一种近代商住建筑，建筑物底层沿街面后退且留出公共人行空间的建筑物。骑楼普遍存在于南亚、东南亚各国以及我国的海南、福建、广东、广西等沿海侨乡地区。
现代意义上的骑楼最早起源于印度贝尼亚普库尔（Beniapukur）地方，是英国人首先建造的，称之为“廊房”，当地的方言叫eranda。接着，新加坡的开埠者莱佛士在新加坡城的设计中也使用这种外廊结构的建筑，称之为“店铺的公共走廊”，或叫“五脚气”、“五脚基”。后来传入中国华南地区后开始称为“骑楼” 。1849年，海口市的四牌楼街建起了第一座骑楼，由从东南亚返乡的琼籍商人所建 。1875年以后，骑楼出现在厦门的部分街道，由当地侨商所建。