现代装甲列车
什么是装甲列车？
什么是装甲列车？
装甲列车是一种专在铁轨上行驶作战的装甲车辆。它既有装甲车的威风，又能像列车一样在铁轨上行驶。凭着车上数量较多的机枪、火炮和高射炮等武器，它能摧毁各种防御工事、火力点，保障铁路交通的畅通，为在铁路沿线作战的部队提供火力支援。由于它只能在铁轨上行驶，活动范围受到限制，加上目标太大，所以常常遭到空中或地面炮火的袭击。它由装甲机车、装甲车厢或装甲平台、2～4节作掩护用的铁路平板车组合而成。铁路平板车挂在首尾两端，用来防止敌人爆破，装甲机车位于装甲车厢或装甲平台之间，装甲车厢或装甲平台有1～2门火炮、4～8挺机枪。最早的装甲列车是用火车改装成的，武器被放在平板车上这种列车，在19世纪中期的美国南北战争期间，曾被用来对付经常骚扰铁路的骑兵。在两次世界大战中，欧洲许多国家的军队也曾经使用过它，有的甚至还被列入城市防空作战体系。
为什么感觉现在好像没有列车炮了？
列车炮这玩意本身就是一种依靠铁轨来运输的重型远程火炮... 他的关键字是——远程
然后你想二战之后啥玩意崛起了？
导弹啊~~
对，导弹这玩意飞行距离又远，又不需要像远程火炮一样弄个又重又大的基座（相对而言），干啥还要列车炮？
就算要用火车拉着机动...也是列车导弹啊，要啥列车炮
为什么感觉现在好像没有列车炮了？
我是萨沙，我来回答。
列车炮本质是超重型大炮。
古代也有这种超重型大炮，比如土耳其人攻打君士坦丁堡的乌尔班巨炮。
在那个年代，这种巨炮是采用马匹拖曳的。由于火炮重量太大，所以拖曳极为困难，甚至基本不能长距离移动。
但在没有导弹的时候，大炮是最有效的可以远程攻击重型武器。
所以，即便有很多技术上的限制，超级重炮也是普遍出现的。
比如在二战期间，仍然有大量的列车炮，最有名的就是德国的800毫米古斯塔夫巨炮。
冷战时期，著名的布尔博士也曾试图借助伊拉克资金，研究可以将卫星射入太空的巨炮。
由于铁路网的发达，可以大大提高了巨炮的机动力。
基本上有铁路的地方，巨炮就可以装在机车上，顺着铁路到达。
以800毫米古斯塔夫巨炮为例，它并不是摆设，也参加了诸如萨瓦斯托波尔、列宁格勒战役。
不过，随着科技的进步，列车炮的技术缺陷越来越多。
第一，它的机动性太差，很难离开铁路。
而敌人只要撤退时候有计划的破坏铁路，列车炮也就很难赶到最前线，除非你自己修复铁路。
但修复铁路需要漫长的时间，路没修完可能战役就结束了。
第二，过于大的体型，难以逃过空中列杀。
列车炮都是庞然大物，然而非常脆弱。
一架敌机随便投掷几个炸弹，就可以将列车炮炸坏，无法使用，必须修理。
第三，射程有限，不实用。
大部分列车炮的射程不过一二十公里，多的不过二三十公里。
射程越远，精度越差，就必须古斯塔夫击毁苏联要塞，就发生了40多发炮弹。
这种火炮由于炮弹巨大，炮管磨损严重，发射50发就得开回德国换炮管。
所以，列车炮是一个娇贵的特种武器。
总之，导弹出现以后，有了列车炮的优点，没有了列车炮的缺点。
尤其精确制导弹药出现后，列车炮也就没有存在的意义了。