平潭大桥全线贯通
世界上最难的跨海大桥之一？
世界上最难的跨海大桥之一？
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，为全球已建最长跨海大桥，工程项目总投资额1269亿元，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥
港珠澳大桥是世界上里程最长、沉管隧道最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、技术含量最高、科学专利和投资金额最多的跨海大桥，于2009年12月15日动工建设，于2017年7月7日实现主体工程全线贯通，于2018年2月6日完成主体工程验收，同年10月24日上午9时开通运营。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交。
世界上最难的跨海大桥之一？
港珠澳大桥。
港珠澳大桥总长约55公里，横跨伶仃洋，东连香港，西接广东珠海和澳门，大大缩短了两岸三地间的车程，让粤港澳之间的交通更顺畅，联系更紧密，对彼此的融合与协同发展具有极其重要的作用。这正是我国耗费巨大的人力、物力、财力建造港珠澳大桥的原因，尽管这座跨海大桥建造起来所面临的困难是前所未有的。
世界上最难的跨海大桥之一？
平潭海峡公铁大桥，全长16.34公里，是我国以及世界最长的跨海公铁两用大桥，大桥北起福州市长乐区松下镇，跨海并经过四座岛屿后到达平潭岛，它是合福高铁的延伸，是连接福州城区和平潭综合实验区的快速通道，远期规划可延长至台湾，看到这里你可能已经想到了这座公铁两用大桥背后的战略意义。
世界上最难的跨海大桥之一？
平潭海峡公铁大桥
福建福州市的跨海通道
平潭海峡公铁大桥（Pingtan Straits Rail-cum-Road Bridge），是中国福建省福州市境内跨海通道。
平潭海峡公铁大桥于2013年11月13日动工建设；于2019年9月25日完成全部桥梁合龙工程，大桥全线贯通；于2020年10月1日公路段通车试运营；于2020年12月26日铁路段通车运营。
平潭海峡公铁大桥线路北起松下收费站，上跨元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道，南至苏澳收费站；大桥线路全长16.323千米，跨海段长11.15千米，其中上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时，下层为双线铁路，设计速度为200千米/小时；项目总投资额为147亿人民币。
2018年4月26日，平潭海峡公铁大桥突破“建桥禁区”首个航道桥主塔封顶。2019年6月5日，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥正式合龙。7月17日，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥平潭段实现公路铁路全部贯通。9月25日，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥全线贯通。2020年6月份高速公路段通车，预计2020年11月底，铁路段通车。这座大桥是我国首座跨海公铁两用桥，也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。