25型客车最新型号
有没有双层的25T型客车的？
有没有双层的25T型客车的？
在我国的铁路客车里边，双层客车的型号有25G型，25K型和25B型这三种客车。至于类型，只有双层的硬座车和硬卧，而没有餐车。一般来说，整个列车有全部的双层车的极少。因此，就减少了卧铺车的数量，以及没有双层的餐车。25T型客车一般作为直特来运输和使用。有双层客车的最高等级就是特快，因此直特没有双层硬座。25T型客车是25型客车中的提速产品，T字代表的是提速，因此要是单层的，双层不利于提速。因此说，25T型客车在我国铁路上的运用领域比较的单一，只作为直特列车来使用。没有双层的25T型客车。
铁路25型客车为什么叫25？
最早生产的25型客车长度是25.5米，所以就以25型客车命名，最早的是25型客车，后来国际招标生产了168辆25A型客车，这些都是空调车，但是后来生产过25B型的非空调车。
此外25C、25Z少量生产过，25G、25K、25T这三种客车是大批量生产，25T时速160公里，是普速客车最高档的。
25A、25B、25C、25G、25K、25T、25Z型客车还在生产吗？
25G和25T还在产，25G是大量生产的。25T要有订单的话才产呢。绿皮就别想了，TDB不喜欢便宜的车辆。现在大量绿皮在做空调改造，制造伪25G
汽车25a干什么用的？
25A型客车，是中国铁路的空调铁路客车型号之一，经过国际招标由几家国内铁路工厂联合制造的，由于共生产了168辆因此通常称“168”客车。
概要
1987年，铁道部利用京广铁路衡广复线建设的日元贷款余额，国际招标采购168辆中国国内使用的车长25.5米集中供电空调客车。其后由长春客车厂（今为长春轨道客车股份有限公司）、唐山机车车辆厂和南京浦镇车辆厂联合投标并中标。三家车厂根据国际投标合同技术条件规定，在1989年到1990年间完成了168辆空调客车的生产任务，定型为25A型客车。车型加字母#34A#34是为区别之前生产的25型客车。